有錢人都開不起的世界最貴十大名車

　　法拉利限量版跑車：1.2億元
　　作為世界上唯一一家始終將F1技術(shù)應(yīng)用到新車上的公司，法拉利制造了現(xiàn)今最好的高性能公路跑車，備感自豪。法拉利現(xiàn)代化的GT秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車。

　　法拉利250GTO型跑車，在20世紀(jì)60年代早期這種車只出廠了39輛（1962-1963年間出廠36輛1型車身，1964年出廠3輛2型車身，后有4輛1型車身版本換裝了2型車身，因此250GTO總產(chǎn)量為39輛，右圖為1962年1型車身）。它贏得過眾多國際性的賽事，被譽(yù)為那個(gè)時(shí)代最為成功的賽車品牌之一。法拉利250GTO型跑車外形華麗，性能卓越，是全球頂級收藏家最渴望收藏的車型之一。

　　法拉利250GTO重要的原因還在于它代表了20世紀(jì)60年代初法拉利的綜合技術(shù)水平。這款車發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到了302馬力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小時(shí)只需5.8秒便能完成，即使是現(xiàn)在生產(chǎn)的車也足以和其媲美了。

　　這些跑車具有無限超強(qiáng)的動能、高級的空氣動力特性以及Pininfarina設(shè)計(jì)的絕對優(yōu)美的線條。此外，為競賽準(zhǔn)備的車型（例如lenge）突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統(tǒng)。

　　折算成RMB過億的只有一輛Ferrari——250GTO。而且不止1.2億。拍賣價(jià)是2500萬英鎊，折算成RMB是2億以上。TG在S16測試599GTO之前借了一臺250GTO過來，然而連BBC如此財(cái)大氣粗的集團(tuán)下面的全球最知名的汽車節(jié)目的制作經(jīng)費(fèi)都無法承擔(dān)250GTO的保險(xiǎn)費(fèi)，因此也無法實(shí)際駕駛它。

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