舉世聞名的世界十大建筑奇跡排名榜

　　世界十大建筑奇跡第八位：英吉利海峽海底隧道
　　英吉利海峽隧道也稱為英法海底隧道，或稱歐洲隧道，是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，位于英國多佛港與法國加來港之間，于1994年5月6日開通。英吉利海峽海底隧道由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km，其中海底段的隧洞長度為3×38km，是世界第二長的海底隧道及海底段世界最長的鐵路隧道。

　　從1986年2月12日法、英兩國簽訂關(guān)于隧道連接的坎特布利條約（Treaty of Kanterbury）到1994年5月7日正式通車，英吉利海峽隧道的建造歷時8年多，耗資約100億英鎊（約150億美元），也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項目。

　　隧道橫跨英吉利海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50千米，僅次于日本青函隧道。海底長度39千米。單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區(qū)間火車、載運其他公路車輛（像是大客車、一般汽車、摩托車、自行車）的區(qū)間火車。

　　西方傳媒和學術(shù)著作都稱英吉利海峽海底隧道為人類工程史上的一個偉業(yè)。這不僅因為它總長踞世界之冠，為它投入了巨額資金，而且工程量宏大，從歐洲隧道中挖出的土石方計750多萬立方米，相當3座埃及大金字塔的體積；隧道襯砌中用的鋼材，僅法國一邊就相當于3座埃菲爾鐵塔，更重要的是它成功地解決了許多工程技術(shù)上的難題。

　　巴爾蒙德認為，通過一個海底隧道將兩個國家連接起來的概念是多么大膽而有創(chuàng)意的想法。當然現(xiàn)在，丹麥與瑞典，澳門和中國都是如此，但英吉利海底隧道是此類工程的首創(chuàng)。加上67英里（約108公里）的高速鐵路線，在倫敦南部和英國花園肯特之間運行，物流量是驚人的。

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