最新中國十大堵城排行榜，你居住城市上榜了嗎

　　排名第二哈爾濱

　　哈爾濱交通擁堵的原因
　　一、城市道路建設(shè)質(zhì)量差
　　每年的春融期間，哈爾濱的大街和小巷都會出現(xiàn)大面積的翻漿，導(dǎo)致行車困難，增加了道路的擁堵程度，用城市建設(shè)“專家”以及管理者的說法是因為哈爾濱處于寒帶，由于氣候原因而造成的道路翻漿，那請問，美國、加拿大以及俄羅斯都有和哈爾濱一樣緯度的城市，他們那里怎么沒有出現(xiàn)和哈爾濱一樣的翻漿呢？而且同樣位于哈爾濱的長江路及黃河路怎么就沒有翻漿呢？探究其主要原因只有一個，就是工程管理不到位，工程質(zhì)量差。普通老百姓都可以看見的是：二環(huán)的林業(yè)大學(xué)到和興路的路段，剛開通的第二年便出現(xiàn)了路面的大面積破損；公濱路上的高架橋的橋面以及伸縮縫年年維修年年壞，自5月初開始已經(jīng)封閉一個多月了，不知道什么時候才能結(jié)素維修；建北街贛水路至珠江路段是2008年新改建的，但今年卻又出現(xiàn)了翻漿，這樣的工程甚至還沒有過缺陷責(zé)任期呀！更多的街路是補丁連著補丁，不知道哪塊是好的路。是連年的“豆腐渣”工程導(dǎo)致道路年年損壞，不但浪費了納稅人的大量資金，更對老百姓的出行產(chǎn)生了很大的影響。

　　二、城市道路規(guī)劃水平低
　　哈爾濱只是一個建市百年的年輕城市，但哈爾濱的交通規(guī)劃可謂是最差的，三叉路口、五叉路口等交通干擾大通行能力低的平交路口多年了一直沒有消除，或者是用環(huán)島來疏導(dǎo)交通流，導(dǎo)致這些地方形成交通擁堵的瓶頸，成為制約城市脈搏的阻滯點。對于近幾年新建的諸如開發(fā)區(qū)的一些道路，則存在規(guī)劃紅線寬度不足，交叉口沒有預(yù)留大型互通立交橋的用地等制約道路建設(shè)的致命規(guī)劃錯誤?？v觀全國的省會城市，象哈爾濱這樣沒有一座大型互通立交橋的城市就是哈爾濱一個！我們的城市管理者，希望你們到外地的時候不要只會游山玩水、沾花惹草，你們更應(yīng)該象先進的地方學(xué)習(xí)呀，假如你們沒有水平搞好哈爾濱的規(guī)劃，那怎么就不能把有能力有水平的請來呢？

　　三、交通參與者的文明程度低
　　一是行人的遵章意識淡薄，交通信號對于行人來講似乎是沒有存在的必要，只要行人想走那他們可以隨便的走，對行人的交通違法行為缺乏道德的約束和有效的行政處罰，導(dǎo)致行人在穿越橫道時肆無忌憚。把馬路當作公園的以及把隔離護欄當成跨越障礙練習(xí)的大有人在，可怕的是很多家長領(lǐng)著孩子的時候就這樣做，對下一代的言傳身教可謂“到位”了；二是機動車的遵規(guī)意識很差，部分車輛，尤其是公交車和特權(quán)車，無視交通信號、交通標志以及交通標線的約束，而行于路上任我馳騁，肆意的變換車道，闖信號，導(dǎo)致高峰的時候車輛形成認為的堵塞，尤其是那些掛著軍牌的車輛，簡直是象在戰(zhàn)場上“沖鋒陷陣”一樣。這樣的人的素質(zhì)和文明程度難怪交通要擁堵，難怪老百姓的心里也要堵！

　　也許還有很多哈爾濱交通擁堵的原因，但我認為只要解決了以上的幾個主要問題，就完全可以解決哈爾濱的交通擁堵問題了，辦法當然是要對癥下藥，我們的城市管理的“公仆”們自然比我聰明，他們只要想作好，那是應(yīng)該沒有問題的。

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