夜景美爆了！超酷世界十大懸索橋

　　大貝爾特橋：主跨1624米
　　地點(diǎn)：丹麥
　　建成時(shí)間：1996年

　　丹麥大貝爾特橋，也叫斯托伯爾特橋、大帶橋，位于丹麥哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島之間，于1998年6月14日竣工通車。橋全長6.8公里，是一座主跨1624米、兩邊跨各為535米的懸索橋。

　　大貝爾特橋是一座連接丹麥西蘭島和菲英島的大橋，橫跨大貝爾特海峽。大橋由三部分組成，從西蘭島到斯普奧島之間為懸索橋（東橋）和海底隧道，從斯普奧島到菲英島為箱梁橋（西橋）。通常把東橋稱為大貝爾特橋。

　　橋面為4車道，塔高254米，橋面離海平面75米。該橋錨碇結(jié)構(gòu)形式獨(dú)特，由錨室、散索鞍以及2者間的中空結(jié)構(gòu)組成。鋼筋混凝土索塔高258米，主纜直徑827mm，由18,648根直徑5.38mm的鋼絲組成，安裝架設(shè)中采用了空中架線法。

　　它位于哥本哈根正西120公里處，將丹麥第一大城市、首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。兩島海面距離18公里。它于1987年6月開始動(dòng)工興建，1997年6月全線鐵路通車，1998年8月公路橋啟用，整個(gè)工程全部竣工。該工程總投資55億美元，全長17.5公里。以1988年價(jià)格計(jì)算，大貝爾特橋?qū)嶋H耗資337億丹麥克朗，約合48億美元，是歐洲當(dāng)時(shí)預(yù)算最高的橋梁工程。

　　西橋?yàn)槠?、火車并行的兩用橋，全長6612米。它西起菲英島，東接大海峽中間的小島。公路線經(jīng)東橋、鐵路線經(jīng)海底隧道同西蘭島相連。海底隧道為鐵路專用隧道，全長7410米，由兩條相互平行、間隔距離為16米、直徑7.7米的主隧道組成。兩條主隧道之間每隔250米有一緊急疏散通道相連。東橋?yàn)楣窐?，全長6800米，為雙塔結(jié)構(gòu)懸索橋，兩橋塔間跨度為1624米，橋面最高處距海平面65米，對大海峽的航運(yùn)無任何影響。

　　由于建設(shè)費(fèi)用較高，大貝爾特橋成為丹麥第一條收取使用費(fèi)的公路橋，其中普通小汽車的過橋費(fèi)為225克朗（約合30美元。丹軍警車和外交使團(tuán)車均需交費(fèi)）。從哥本哈根市前往安徒生博物館，必須經(jīng)過大貝爾特大橋。橋東側(cè)有一個(gè)大橋博物館。

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