最有影響力的世界十大港口排名

　　三、深圳港
　　深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣 州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深—12至—14米，海面開闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。

　　技術(shù)力量：
　　深圳港口率先引進外資參與港口的建設(shè)和經(jīng)營，使港口企業(yè)呈現(xiàn)獨資、合資、股份制等多種形式。目前深圳市大型港口企業(yè)如鹽田國際、招商港務(wù)、赤灣港航、海星港口、蛇口集裝箱、赤灣集裝箱碼頭等均為中外合資企業(yè)。實踐證明，中外 合資建設(shè)、經(jīng)營碼頭，不僅能引進大量資金，而且能引進先進的管理技術(shù)、經(jīng)驗和人才，使企業(yè)按國際慣例運作，向國際化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化目標(biāo)邁進，是促進深圳港口迅速發(fā)展的一個重要途徑。

　　深圳港擁有國際先進水平的集裝箱碼頭中央調(diào)度系統(tǒng)，包括無線數(shù)據(jù)終端、集裝箱定位、遠(yuǎn)程登錄查詢等功能，為客戶提供了自動化、專業(yè)化、智能化服務(wù)。

　　可以操作目前世界最大集裝箱船舶、外伸距長達(dá)65米的岸吊和堆高8層的堆場等先進機械設(shè)備，以及多層倉庫等硬件設(shè)施隨時為客戶提供全面、細(xì)致、專業(yè)的物流增值服務(wù)。啟動中美《集裝箱安全倡議》合作項目，添置了大型的集裝箱查驗設(shè)備；建立了港口與航 運EDI信息系統(tǒng)，口岸單位、碼頭、船東、貨主實現(xiàn)了信息共享。

　　深圳港實行每周7天、每天24小時裝卸作業(yè)制度，為碼頭、貨主和船舶提供全天候的引航、拖輪、理貨和代理等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。由于港口設(shè)施和集疏運條件的改善，碼頭操作效率屢創(chuàng)新高。目前，深圳港平均每月引領(lǐng)各類船舶近2000艘次，其中集裝箱船舶超過660艘 次。同一艘集裝箱船靠泊碼頭最多采用8臺岸吊同時作業(yè)，集裝箱岸吊操作效率達(dá)到35吊次/小時，達(dá)到世界先進水平。平均每艘集裝箱船舶在碼頭停泊時間不超過12小時。

　　重點建設(shè)：
　　上世紀(jì)八十年代，為適應(yīng)深圳經(jīng)濟特區(qū)大規(guī)?；窘ㄔO(shè)和經(jīng)濟增長的需要，深圳港重點建設(shè)散雜貨專業(yè)泊位和通用碼頭泊位，貨物吞吐量經(jīng)歷了一個高速增長階段。推薦：深圳為什么叫鵬城，你知道嗎？

　　九十年代后，港口貨物吞吐量平穩(wěn)發(fā)展，1991年開始進入國內(nèi)沿海十大港口行列，1992年以來連續(xù)十一年排行第八位。集裝箱碼頭起步于八十年代末，1993年后伴隨著外資的引進而開始大規(guī)模建設(shè)時期。

　　由于深圳市及珠江三角洲地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展迅速，外貿(mào)適箱貨物大幅增長，深圳港集裝箱吞吐量也進入了快速增長階段，近5年來平均增長率達(dá)40%以上。1997年以來，集裝箱吞吐量連續(xù)六年排行國內(nèi)沿海港口第二位。尤為突出的是連續(xù)六年每年貨物吞吐量凈 增1000萬噸，集裝箱凈增100萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。

　　目前，深圳港貨物吞吐量連續(xù)14年排行內(nèi)地沿海港口第八名，集裝箱吞吐量連續(xù)9年排行內(nèi)地沿海集裝箱港口第二名，連續(xù)3年排行世界集裝箱港口第四名。

　　重要作用：
　　深圳港在不斷提高國際影響力的同時，對深圳市國民經(jīng)濟發(fā)展的推動作用日趨明顯，已成為深圳市的一個重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。深圳港作為國家確定的華南地區(qū)集裝箱樞紐港，廣泛服務(wù)于珠江三角洲地區(qū)、省內(nèi)外其他地區(qū)，為這些地方的對外開放 和發(fā)展外向型經(jīng)濟做出了重要貢獻。

　　據(jù)測算，深圳港集裝箱貨源構(gòu)成中，深圳市和珠江三角洲地區(qū)約占8成，外省約占一成，國際中轉(zhuǎn)約占一成。由此可見，深圳港不僅為深圳，而且為廣東省、華南地區(qū)、香港特別行政區(qū)以及國際集裝箱中轉(zhuǎn)運輸發(fā)揮了重要作用。

　　深圳港的發(fā)展為深圳市、廣東省乃至全國對外貿(mào)易的發(fā)展起到極其重要的推動和促進作用，已經(jīng)成為深圳市改革開放成果的重要標(biāo)志。

　　發(fā)展趨勢：
　　深圳港將繼續(xù)按照國家交通部和廣東省政府于1998年批準(zhǔn)的《深圳港總體布局規(guī)劃》，加快集裝箱泊位建設(shè)。至2010年，深圳港規(guī)劃再建設(shè)10個集裝箱專用泊位，同時開發(fā)建設(shè)大鏟灣集裝箱專用港區(qū)。 屆時，深圳港對深圳市及華南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的推動作用和貢獻也將更大。

　　隨著深圳港的快速發(fā)展，深圳港不僅成為名符其實的華南地區(qū)集裝箱樞紐港，而且將通過與香港港口的優(yōu)勢互補、互相促進，聯(lián)手構(gòu)筑亞太地區(qū)國際航運中心。

你可能也喜歡：
深圳最高的樓叫什么，揭曉深圳高樓排名
園博園之一：深圳園博園有什么好玩的 
深圳最具代表性的建筑都有哪些？
深圳名人，深圳歷史名人