最有影響力的世界十大港口排名

　　十、天津港
　　天津港，也稱天津新港(Xingang，China)，位于中華人民共和國(guó)天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)北方最大的綜合性港口和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港。

　　目前，天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬(wàn)噸級(jí)原油船舶和國(guó)際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2013年天津港貨物吞吐量首次突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為中國(guó)北方第一個(gè)5億噸港口。2014年1月1日，中國(guó)第一條人工開(kāi)挖的復(fù)試航道在天 津港正式通航。2015年03月04日，天津?qū)⑼?60億元建設(shè)天津港。

　　2016年4月2日從天津港集團(tuán)獲悉，被列為天津市2016年重點(diǎn)建設(shè)工程之一的天津港南疆27號(hào)通用碼頭工程開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后將對(duì)實(shí)現(xiàn)天津港“北礦南移”戰(zhàn)略和“東高端、南優(yōu)質(zhì)、北提升”總體布局及功能定位發(fā)揮重要作用，提升對(duì)外服務(wù)能力。該項(xiàng)目 總投資14.1億元，建設(shè)年設(shè)計(jì)吞吐能力980萬(wàn)噸的20萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位1個(gè)和總占地面積約25.15萬(wàn)平方米的碼頭配套堆場(chǎng)。

　　主營(yíng)業(yè)務(wù)：
　　天津港（集團(tuán)）有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：以自有資金對(duì)港口投資：港區(qū)土地開(kāi)發(fā)；裝卸搬運(yùn)；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、分拔；港口理貨；客貨運(yùn)輸服務(wù)；駁運(yùn)；船舶引領(lǐng)及相關(guān)服務(wù)；港口設(shè)施、設(shè)備及港口機(jī)械的租賃、維修；商品包裝加工；工屬具制造；物資供銷；船、貨代理級(jí)船舶供油、供水。

　　碼頭設(shè)施：
　　天津港主航道長(zhǎng)44公里，航道底寬最寬已達(dá)260米，航道水深最深已達(dá)-19.5米，25萬(wàn)噸級(jí)船舶可以隨時(shí)進(jìn)港，30萬(wàn)噸級(jí)船舶可以趁潮進(jìn)港。推薦：著名的天津古代建筑有哪些

　　天津港現(xiàn)有陸域面積47平方公里，到2010年規(guī)劃陸域總面積達(dá)100平方公里，主要由北疆港區(qū)、南疆港區(qū)、東疆港區(qū)、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部區(qū)域、南港港區(qū)東部區(qū)域等組成。

　　北疆港區(qū)以集裝箱和件雜貨作業(yè)為主；南疆港區(qū)以干散貨和液體散貨作業(yè)為主；東疆港區(qū)以集裝箱碼頭裝卸及國(guó)際航運(yùn)、國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易和離岸金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主，其東部區(qū)域正在完善城市配套功能；臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部區(qū)域以重裝備制造業(yè)、新能源、糧油輕工業(yè)為主要發(fā)展方向；南港港區(qū)東部區(qū)域是以煤炭、礦石等大宗散貨為主的新港區(qū)。

　　天津港共擁有各類泊位140余個(gè)。其中天津港集團(tuán)公司所屬公用泊位85個(gè)，使用岸線長(zhǎng)度18162米，生產(chǎn)用泊位78個(gè)，設(shè)計(jì)通過(guò)能力21399萬(wàn)噸，集裝箱通過(guò)能力525萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　港口特點(diǎn)：
　　1、天津港是中國(guó)最大的人工港。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上人工挖海建港、吹填造陸建成的。隨著港口治理泥沙回淤技術(shù)的發(fā)展，人工港在深水化建設(shè)上的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，為天津港躋身世界深水港行列奠定了基礎(chǔ)。

　　2、天津港有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。天津港處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是首都北京的海上門(mén)戶，北京經(jīng)海運(yùn)外貿(mào)進(jìn)出口總值的90%以上經(jīng)天津港下水。天津港也是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，綜合運(yùn)輸成本最低。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)由南向北的梯次發(fā)展，天津港在北方地區(qū)的地位和作用日益突出。

　　3、天津港經(jīng)濟(jì)腹地廣闊、發(fā)展?jié)摿薮?。目前，天津港能夠服?wù)和輻射的范圍包括京津冀及中西部地區(qū)的14個(gè)省、市、自治區(qū)，總面積近500萬(wàn)平方公里，占全國(guó)面積的52%。天津港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來(lái)自天津以外的各省區(qū)，對(duì)腹地的輻射力和影響力較強(qiáng)。隨著環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)的振興、中部崛起和西部大開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，天津港腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，為天津港提供了良好的條件。

　　4、天津港依托優(yōu)勢(shì)明顯。天津港所依托的天津市城市載體功能強(qiáng)大，現(xiàn)代交通體系比較完善，金融、貿(mào)易、保險(xiǎn)、信息等綜合服務(wù)功能完善，為天津港的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的依托。

　　5、天津港對(duì)外聯(lián)系廣泛。天津港處在歐亞大陸橋的橋頭堡地位，距離日本、韓國(guó)的海上運(yùn)距最短，距中亞、西亞的陸地距離最短，是蒙古、哈薩克斯坦等臨近內(nèi)陸國(guó)家的出海口，是連接?xùn)|北亞與中西亞的紐帶。天津港的國(guó)際交往廣泛，目前已同世界上的180多 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，每月集裝箱航班400余班。

　　6、天津港是貨類齊全的綜合性國(guó)際大港。根據(jù)市場(chǎng)的需求，天津港已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點(diǎn)”的貨源結(jié)構(gòu)，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是我國(guó)最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進(jìn)口港，中國(guó)北方的集裝箱干線港，并已躋身全國(guó)油品大港行列。

　　7、天津港的現(xiàn)代化水平全國(guó)領(lǐng)先。通過(guò)廣泛采用新技術(shù)、新裝備、新工藝，天津港的港口現(xiàn)代化、信息化程度在全國(guó)港口中位居前列。擁有世界上最先進(jìn)的連續(xù)裝卸船設(shè)備，南疆港區(qū)采用的10公里長(zhǎng)皮帶長(zhǎng)廊煤炭輸送技術(shù)創(chuàng)世界之最。建立了國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心及電子口岸，可為客戶提供快捷、高效的口岸“一站式”服務(wù)。

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