最有影響力的世界十大港口排名

　　九、迪拜港(DUBAI，阿聯(lián)酋)
　　迪拜港位于阿聯(lián)酋（全稱：阿拉伯聯(lián)合酋長國THEUNITEDARABEMIRATES）東北沿海，瀕臨波斯灣的南側(cè)。又名拉希德港（MINARASHID），并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港（MINAJEBELALI）同屬迪拜港 務(wù)局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。

　　該港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級(jí)的干船塢。主要工業(yè)有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬噸的水泥廠。

　　設(shè)施建設(shè)：
　　1、設(shè)備總覽
　　迪拜港務(wù)局重視完善港口的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備，尤其是不斷添置集裝箱碼頭的貨物裝卸機(jī)械和設(shè)備。迪拜港務(wù)局所屬的兩座港口共有102個(gè)泊位，擁有15臺(tái)巴拿馬型橋式機(jī)、8臺(tái)超巴拿馬型橋式機(jī)、34臺(tái) 輪胎式集裝箱龍門吊、27臺(tái)跨載機(jī)、191臺(tái)5噸以下的吊車、26臺(tái)5噸以上的吊車、24臺(tái)空集裝箱裝卸機(jī)、14臺(tái)頂?shù)酢?74臺(tái)拖車、152輛碼頭牽引車、2臺(tái)移動(dòng)式港口起重機(jī)和950個(gè)冷藏插座。

　　拉什德港和杰貝拉里港都設(shè)有適應(yīng)大量集裝箱通過的集裝箱修理設(shè)施，以提供更為有效的港口服務(wù)。此外，杰貝拉里港還擁有4.3萬立方米的特大冷藏倉庫。迪拜港務(wù)局在集裝箱和普通貨裝卸業(yè)務(wù)方面已取得了ISO9002認(rèn)證。

　　2、杰貝拉里港簡介
　　杰貝拉里港的一大附屬設(shè)施是毗鄰的杰貝拉里自由貿(mào)易區(qū)，這一自由貿(mào)易區(qū)設(shè)立于1985年，投資25億美元，現(xiàn)已成為理想的集物流倉儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易、生產(chǎn)加工等多功能為一身的大型特區(qū)。

　　迪拜政府賦予進(jìn)入貿(mào)易自由區(qū)的企業(yè)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，其中包括免除進(jìn)口關(guān)稅、貨物自由進(jìn)出港、準(zhǔn)許外資設(shè)立獨(dú)資企業(yè)、允許利潤自由匯往國外等。進(jìn)入杰貝拉里自由貿(mào)易區(qū)的全球性跨國公司和著名企業(yè)已達(dá)1100多家，這些企業(yè)在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)和物 流中心，促進(jìn)了迪拜進(jìn)出口貨物的增長。推薦：土豪的世界就是逆天！迪拜十大瘋狂建筑奇跡

　　3、迪拜港的功能
　　其實(shí)，迪拜的功能定位已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原來的單一港口，因?yàn)樗粌H是物資運(yùn)往國內(nèi)市場(chǎng)的中轉(zhuǎn)中心，而且作為周邊地區(qū)的物流基地，也發(fā)揮了重要的作用。這里的周邊地區(qū)既包括海灣合作組織的各成員國（沙特阿拉伯、科威特、巴林 、阿曼、阿聯(lián)酋等），還包括印度次大陸、前獨(dú)聯(lián)體國家和南非、東非、北非的廣大地區(qū)。

　　迪拜港務(wù)局裝卸貨物的效率高，擁有多種適應(yīng)各種需求的倉庫設(shè)備，能獨(dú)自進(jìn)行可靠的路上運(yùn)輸，并提供各種先進(jìn)的貨物控制系統(tǒng)和物流管理系統(tǒng)，這些都為貨物的快速周轉(zhuǎn)提供了保障。

　　4、迪拜港的目標(biāo)
　　迪拜港務(wù)局的遠(yuǎn)期目標(biāo)是把迪拜建設(shè)成為類似于遠(yuǎn)東的香港和新加坡的全球型航運(yùn)樞紐。為此，在未來10年，迪拜將繼續(xù)進(jìn)行必要的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開辟第三座人工港口。同時(shí)，迪拜還將加大港口運(yùn)營的技術(shù)含量，引進(jìn)包括數(shù)據(jù) 處理、貨物監(jiān)控、信息傳輸、碼頭管理等各項(xiàng)功能在內(nèi)的航運(yùn)系統(tǒng)和技術(shù)，力爭集“貨物吞吐港”和“物流信息港”于一體。

　　5、迪拜港的發(fā)展
　　迪拜港務(wù)局已連續(xù)3年被《亞洲貨運(yùn)新聞》雜志評(píng)為“中東地區(qū)最佳港口”，并被第十一屆AFIA（ASIANFREIGHTINDUSTRYAWARDS）評(píng)為“最佳集裝箱碼頭經(jīng)營者”。在短短的20多年時(shí)間里，迪拜港的貨物吞吐量已連續(xù)超越了上海、曼谷 等老牌亞洲港口，人們不得不感嘆其發(fā)展速度之快。人們有理由相信，隨著中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和與世界其它地區(qū)交流的日趨頻繁，迪拜港今后一定會(huì)取得新的發(fā)展。

　　為了吸引更多高增值產(chǎn)品在迪拜港生產(chǎn)，以進(jìn)一步刺激港口吞吐量，阿聯(lián)酋政府已宣布在杰貝阿里附近的拉希德建立科技園，該科技園制造的產(chǎn)品可出口到南亞及非洲國家。此外，迪拜港繼續(xù)簡化海關(guān)手續(xù)，推出電子平臺(tái)，方便顧客在網(wǎng)上辦理各項(xiàng)手續(xù)，為顧 客節(jié)省了時(shí)間。

　　迪拜港(Dubai)所以有今天的繁榮，當(dāng)然有賴于阿聯(lián)酋政府長期來對(duì)集裝箱港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的高度重視，而且一開始就是以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的新思維，確立了把迪拜港迅速建設(shè)成為中東地區(qū)規(guī)模最大集裝箱樞紐港的指導(dǎo)原則。

　　放開政策，建立迪拜港自由貿(mào)易區(qū)，吸引來自世界各地的貿(mào)易商、發(fā)展商和投資商。不負(fù)眾望的迪拜港不僅在集裝箱吞吐量方面在中東地區(qū)鶴立雞群，而且為該地區(qū)其它港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了前所未有的國際貿(mào)易發(fā)展良機(jī)。例如，伊朗的石油資源開采和出口， 沙特阿拉伯的石油化工和農(nóng)產(chǎn)品出口，亞洲次大陸印度和巴基斯坦經(jīng)濟(jì)的欣欣向榮，都與迪拜港有著互補(bǔ)互利的關(guān)系。

　　當(dāng)然，還有伊拉克戰(zhàn)后重建。人們看到，來自世界各地的數(shù)量龐大的集裝箱物資，大多在迪拜港轉(zhuǎn)運(yùn)，迪拜港的集裝箱吞吐量中大約51%為轉(zhuǎn)口箱，這個(gè)比例還在進(jìn)一步增長。今天的迪拜港就如中東地區(qū)的“香港”或者“新加坡”。

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